Edição, introdução e comentários de John Henrik Clarke
Com a assistência de Amy Jacques Garvey
Por que a Black Star Line Falhou*
Por Marcus Garvey
A Black Star Line Steamship Corporation que organizei em 1919, sob o alvará do Estado de Delaware, foi a grande atração que trouxe para a Universal Negro Improvement Association milhões de apoiadores. . . .
Tendo viajado extensivamente por todo o mundo e estudado seriamente as necessidades econômicas, comerciais e industriais de nosso povo, descobri que a maneira mais rápida e fácil de alcançá-los era por meio de comunicação a vapor. Assim, imediatamente após ter conseguido formar a Associação Universal de Melhoramento do Negro na América, lancei a ideia de navios sob a direção dos negros... Eu pensei que se pudéssemos lançar nossos navios e ter nossos próprios capitães e oficiais negros, nossa raça também seria respeitada no mundo mercantil e comercial, adicionando dignidade apreciativa ao nosso povo oprimido.
Com esse objetivo em vista, circulei o mundo inteiro em apoio à Black Star Line. Meu apelo foi ouvido e respondido imediatamente em lugares como Cuba, Panamá e Costa Rica e outras repúblicas centro-americanas. A maioria das pessoas que responderam eram índios ocidentais que podiam apreciar o valor da comunicação a vapor. O chamado distinto para a África também foi atendido. No espaço de dois ou três meses, a corporação da Black Star Line conseguiu comprar seu primeiro navio, o S.S. Yarmouth, que foi rebatizado de S.S. Frederick Douglas. Foi só depois que o primeiro navio foi lançado em Nova York que os negros americanos souberam do que se tratava e se inscreveram rapidamente para ajudar a comprar outros navios...
Minhas grandes dificuldades em liderar a Universal Negro Improvement Association e dirigir os negócios da Black Star Line vieram realmente através das influências invisíveis que estavam operando contra mim em todo o mundo, causadas pela propaganda secreta de outros negros contra mim ao impressionar homens proeminentes da a raça branca e seu governo que eu era um homem mau...
Primeiro meus inimigos em Nova York: Samuel Duncan, Richard Warner, Edgar Gray e Adolphus Domingo, fizeram de tudo para influenciar o escritório do promotor público de Nova York para me impedir de levar a cabo a ideia de lançar navios para a raça negra. O Sr. Edwin P. Kilroe era o então promotor público assistente. Ele em várias ocasiões me ameaçou de prisão se eu continuasse com essa ideia...
Quando a organização da Universal Negro Improvement Association começou em Nova York, tive brigas com Samuel Duncan, a quem tive de depor do cargo de presidente da primeira organização de Nova York. A vingança deste homem foi tão longe que ele escreveu cartas confidenciais a todos os governos coloniais e imperiais britânicos, alertando-os de que... uma tentativa séria de entrar em contato com as pessoas de cor do mundo através do lançamento de navios a vapor, e que seria sensato que todos os bons governos se comprometessem a impedir a entrada dos navios da Black Star Line nos portos de seus países.
... Associado a Duncan estava Adolphus Domingo, já referido. Domingo foi associado a mim pela primeira vez como editor do Negro World. Éramos amigos desde a infância, mas por causa do meu sucesso ele ficou com ciúmes de mim e se tornou comunista. Enquanto editava meu jornal, ele tentou introduzir seus pontos de vista comunistas nos leitores e em mim, mesmo sabendo que não tínhamos inclinações para o comunismo; discordamos sobre a política e ele deixou o jornal. ... Ele se associou a outros comunistas como Cyril Briggs, que dirigia uma revista chamada The Crusader e Chandler Owen, outro socialista vermelho. Eles mantiveram um discurso contínuo contra mim; na verdade, Domingo e outros fizeram de tudo para sabotar a Black Star Line. Eles nunca ficaram satisfeitos até que o empreendimento faliu.
... Em resposta a Kilroe e a todos aqueles que tentavam me intimidar, afirmei que "lançaríamos nossos navios mesmo que tivéssemos que fazê-lo em um mar de sangue". Essa declaração assustou um pouco aqueles que estavam tentando nos intimidar...
Em um dia de outubro de 1919, lançamos no porto de Nova York o primeiro barco da linha. Aquele foi um dia para nunca ser esquecido. Era um domingo. Centenas de milhares de pessoas se reuniram ao pé do píer da 125 Street, no North River, para ver o barco navegar sob o comando de um capitão preto. As pessoas também se reuniram aos milhares na Riverside Drive para testemunhar o maravilhoso espetáculo...
O fato dos negros terem lançado um navio em Nova York tornou-se uma sensação mundial e a notícia foi transmitida de um centro de nossa civilização para o outro. Milhares de cartas de Inquérito vieram de todas as partes do mundo. O resultado [de tudo isso] tendia a criar mais filiais da Universal Negro Improvement Association.
Não há dúvida de que o negro é nosso maior inimigo. Ele é ciumento de si mesmo, invejoso e cobiçoso. Isso explica a maior parte do nosso fracasso nos negócios e em outras coisas. Isso eu sei que foi responsável pelo colapso da Black Star Line, além da desonestidade da raça consigo mesma.
Ao chamar nosso povo de desonesto consigo mesmo, não pretendo inferir que os brancos ou outras raças não sejam desonestos; mas são desonestos com um método ou um sistema. O Negro não tem método ou sistema em sua desonestidade...O negro deveria, como os judeus, adotar um método de lidar consigo mesmo. Se ele quer roubar, ele faça como os judeus, que rouba dos outros, mas não de seu próprio povo.
...Durante um ano eu me entreguei sem reservas para falar sobre a Black Star Line, de modo a influenciar as pessoas na compra de ações - um centavo do qual eu nunca vendi, e um dólar do qual nunca manuseei ...Todo o dinheiro da Black Star Line passava pelo escritório de Nova York, de onde eu geralmente me ausentava nove meses por ano. O manuseio do dinheiro acontecia geralmente quando eu estava a 2.000 ou 3.000 milhas de distância. Tive, portanto, que contar com a honestidade dos demais oficiais, como o secretário, o tesoureiro e o vice-presidente. Eles me traíram e destruíram as esperanças que eu tinha em vista, como manifestado pelo fato de que com um começo tão esplêndido - [nós acumulamos] quase US $ 750.000 em dez meses - a Black Star Line não está em lugar nenhum hoje.
...Infelizmente, com o negro crescendo com a disposição de jogar sujo consigo mesmo, daí a grande dificuldade de promover empreendimentos negros bem sucedidos em larga escala.
Quando eu comecei a Black Star Line, primeiro eu tinha a maior confiança em cada negro. Eu acreditava que todo negro se sentia como eu [e era] um grande entusiasta por ver a raça avançar com sucesso... Portanto, ao selecionar diretores e oficiais da Black Star Line, fiz isso com a mente aberta a todos. Eu tinha americanos, índios ocidentais, sul-americanos: dei uma chance a todos, e a história é que quase todos que eu coloquei em posição de responsabilidade sabotaram a Black Star Line.
O sujeito que fiz secretário ... (um contador inteligente e bem treinado da Guiana Inglesa, que não poderia ser encontrada tanta competência em nenhum lugar), depois de três meses não conseguiu contabilizar 50.000 ações do estoque da Black Star Line. Ele foi um dos membros originais da divisão de Nova York da Universal Negro Improvement Association. Foi durante o período da guerra, e ele poderia ganhar muito mais dinheiro em Trenton, Nova Jersey, trabalhando em fábricas de munição do que em Nova York. Ele deixou Nova York e foi para Trenton. Quando a Black Star Line foi formada e eu estava procurando por homens de habilidade, pensei nele. Eu lhe ofereci um cargo. Ele aceitou a oferta, mas me disse que não tinha dinheiro suficiente para pagar a passagem de trem para Nova York. Enviei-lhe o dinheiro. O sujeito, por causa de sua condição financeira precária, seria classificado como um trabalhador comum com cerca de três ou quatro ternos. Ele veio para Nova York... [e] foi empossado como secretário da corporação.
Começamos a vender ações e as pessoas compraram com um tremendo impulso. Assim, este homem, ganhando 50 dólares por semana, passou a manusear milhares de dólares diariamente. Ele foi o homem que recebeu todo o dinheiro. Às vezes, $15.000 passavam pelos correios... e às vezes ele pegava no balcão do escritório em Nova York e no Liberty Hall $10,000 por dia... Cerca de um mês depois que ele estava conosco, notei uma grande mudança no personalidade dele; ele se tornara alguém cheio de estilo. Ele costumava trocar de terno quase duas vezes por dia. No final do segundo mês ele veio até mim e disse, "Sr. Garvey, você não vai comprar um automóvel" Eu respondi: "Comprar um automóvel? Para quê e com quê?" Eu estava recebendo $ 50 por semana também. Eu disse: "eu não posso me dar ao luxo de comprar um automóvel". Ele disse: "Chefe, eu gostaria de negociar, mas eu estava esperando você". Suspeitei do homem e, depois de três meses, quando foi feito um inventário, descobrimos que 50.000 ações não podiam ser contabilizadas.
Há outro sujeito que posso destacar incisivamente, a quem dei o cargo de superintendente de viagem e trânsito. Este homem, embora possuindo qualificações muito finas como o secretário, não poderia fazer melhor do que trabalhar em uma fábrica. Foi em uma fábrica que eu o encontrei. Ele estava em circunstâncias normais quando veio até nós, suas roupas não eram das melhores, mas depois de dois meses esse negro era o homem mais bem vestido do Harlem, vivia na moda. Ele tinha todas as mulheres ao redor e para minha surpresa depois de um tempo, ele também teve sob sua influência minha primeira esposa.
... A pessoa interessada ou indagadora pode perguntar: "Como é que o seu secretário não foi capaz de contabilizar 50.000 ações e seu tesoureiro e outros funcionários foram capazes de fazer tantas coisas para o fracasso da Black Star Line; Você não manteve os livros atualizados?". A resposta é : "sim". Na história da Black Star Line, tive duas das melhores firmas de contadores credenciados em Nova York para abrir e iniciar os conjuntos de livros a serem usados pela corporação e auditá-los. Eu tinha homens competentes para manter os livros de acordo com as instruções e conselhos dos contadores. Mas . . . eles não faziam as entradas regulares e apropriadas. . . [e] no final do mês eles haviam esquecido uma dúzia de vezes. Sempre que eu chamava especialistas externos para me passar informações especializadas, o resto dos companheiros de dentro da empresa se organizavam contra a pessoa que recebia as informação [que ele precisava]. Sempre tinha um caso do "Sr. Fulano de Tal está usando e não pode ser encontrado", ou alguma outra desculpa. Sempre que alguém suspeitava que uma investigação seria feita por mim, essa pessoa arrumava uma desculpa para deixar o cargo, outra se encarregava e então, qualquer que fosse o erro, era transferido para outra pessoa ou pessoas não identificadas.
Se Jesus fosse o contador ou presidente da Black Star Line, ele não poderia ter feito melhor do que eu ou o contador fizemos, porque os homens tinham a disposição para roubar e esconder. Fizeram de tudo para embaraçar uma investigação honesta e, como eu era presidente de uma corporação desse tipo, tive de ser franco.
... No início de janeiro [de 1920] eu estava no Canadá em lua de mel, tendo me casado em 25 de dezembro de 1919. Enquanto [eu estava fora] vários intrigantes negociantes brancos da Wall Street, que, durante minha presença em Nova York, tentaram envolver a mim e à Black Star Line em transações obscuras. . . aproveitou minha ausência para fazer algum acordo com o secretário e o tesoureiro da empresa - que, como a maioria dos negros, achavam que tinham tanto direito quanto seus superiores de negociar e lidar com assuntos vitais de negócios.
...O resultado foi que nosso primeiro navio, o S.S. Frederick Douglas, foi fretado para uma companhia de corretores irresponsáveis para a remoção de...uma carga de uísque e outras bebidas alcólicas, sob proibição até o dia 17 do mês. De acordo com a nova lei seca que deveria entrar em vigor, todas as bebidas alcoólicas tinham que ser descartadas em um tempo limitado nos Estados Unidos ou confiscadas.
... Eu não sabia nada sobre o contrato quando foi negociado, ninguém me mencionou nada sobre isso, não até que se descobriu que a empresa receberia US$ 7.000 pela retirada da carga avaliada em US$ 5.000.000, sob o enorme risco de sendo responsável pela carga em seu valor total e com a possibilidade de perder nosso navio se o navio não navegasse uma hora antes da lei seca entrar em vigor. . . Na minha chegada a Nova York. . . só me restava fazer uma coisa, que era cuidar para que o contrato fosse imediatamente executado para evitar outras responsabilidades. Chamei o capitão, portanto, para fazer os preparativos para que o navio partisse com a carga... Descobriu-se que, sob a direção do capitão, US $ 11.000 tiveram que ser gastos em reparos. Portanto, fui chamado a gastar $ 11.000 em reparos para que o navio navegasse com a carga avaliada em $ 5.000.000, na qual a empresa estava cobrando apenas $ 7.000 como frete, tudo por causa da desobediência de dois oficiais da empresa, que se aproveitaram de minha ausência no trato com homens que eu já havia recusado.
Depois disso, minhas suspeitas em todas as coisas foram despertadas e eu fiz algumas investigações, e descobri que a Black Star Line e eu, como seu presidente, muitas vezes fomos chamados para pagar contas de reparo para os navios que chegam aos milhares, nos quais certos oficiais dos navios cobravam de 20 a 30 por cento, dos engenheiros, em reparos que eram chamados a fazer e que não eram necessários, a não ser para abastecer os oficiais com suas porcentagens. Esse tipo de fraude também era praticada na compra de suprimentos para os navios, quando os anunciantes recebiam ordens de milhares de dólares, das quais tinham que pagar aos oficiais da empresa nos navios responsáveis entre 15 a 35 por cento de comissão. ..Decidi acabar com o emprego do capitão e do secretário... Mas na separação do capitão e do secretário da Black Star Line uma perda de centenas de milhares de dólares foi deixada para trás.
Depois de ter me livrado de um grupo, pensei que estaria seguro nas mãos de outro. Esse barbadiano, a quem tornei primeiro vice-presidente e gerente geral da Black Star Line, veio até mim com uma história triste... que ele queria que eu lhe desse uma chance, o que fiquei feliz em fazer. Não havia dúvida sobre as qualificações deste homem; se fosse um homem branco e honesto, poderia ter feito fortuna para sua empresa e para si mesmo na Wall Street. . . . Depois que a gestão foi passada para este homem, que tinha tanta experiência em negócios, tive que levar meu circuito para a estrada para ajudar a melhorar minhas organizações como de costume. Este homem . . . andou e fez muitas conexões nas áreas de navegação e comércio que acabaram por ser conexões com os homens brancos que desejavam destruir a Black Star Line. Nessa época, tínhamos em reparos no cais de Morse, no Brooklyn, o S.S. Antonio Maceo, um iate que havíamos comprado dos interesses de H. H. Rogers, que estávamos recondicionando para o serviço de passageiros entre a América Central e o Ocidente.
Minha acusação por usar os correios dos Estados Unidos para fraudar ocorreu da seguinte forma: Primeiro eu era a única pessoa indiciada, era a única pessoa procurada. Fui preso por volta das 4 horas da tarde, e entre ser levado de minha casa para o escritório do comissário dos EUA para fiança, o secretário entregou os livros [ao escritório do promotor público] ... sem minhas instruções ou qualquer informação. Isso me fez sentir que havia uma conspiração para "me pegar sozinho". Quando o assunto foi aprofundado, provavelmente descobriu-se que a tentativa de "me pegar sozinho" era muito gritante, na medida em que eu era apenas presidente da corporação e havia outros que tomaram parte proeminente, se não mais, do que eu, no dia a dia dos negócios da corporação. Então, vários meses depois, houve outra acusação que incluía o vice-presidente, o secretário, o tesoureiro junto a mim. Através de informações privadas soube, no entanto, que os outros homens só foram trazidos para tirar a suspeita de querer "me pegar sozinho".
Durante o tempo da acusação, também tive a oportunidade de mandar prender o secretário da Black Star Line [que era o auditor-geral da UNIA] por falsificação e peculato... O Chanceler da Associação Universal de Melhoramentos Negros um dia fez a sua apresentação dos vínculos das Associações para o banco. Ele tinha os cheques e os dólares americanos descansando em sua mesa. O auditor-geral...desceu de seu escritório para o escritório do chanceler e o envolveu em uma conversa [então]... enfiou entre o dinheiro do depósito um cheque falsificado de $50, feito em nome de... [James Moore] que residia em Kansas e era anteriormente um funcionário da divisão de Kansas da Universal Negro Improvement Association, e um barbeiro bem conhecido por mim. O auditor-geral extraiu $50 em dólares americanos do montante...
Imediatamente depois disso... Entrei no gabinete do chanceler apenas por curiosidade para saber qual era o valor da apresentação para aquele dia...O chanceler imediatamente voltou-se para o valor que tinha para a entrega e começou a conferir. Eu assisti com atenção e vi um cheque de aparência peculiar. Perguntei a ele de onde ele tirou aquilo. Ele disse que não conseguia se lembrar de tê-lo visto antes. Eu [eu vi]...a assinatura no cheque que era a de James Moore, mas a escrita era a do secretário da Black Star Line...Peguei o cheque do chanceler; [meia hora depois] Liguei para a estenógrafa do escritório do secretário para saber onde estava o secretário. A jovem disse que ele estava fora por cerca de meia hora. Eu imediatamente mandei fechar o escritório dele e... lacrei a porta.
Era evidente que a notícia da minha descoberta chegou até ele, porque ele se manteve afastado o dia todo. Permaneci em meu escritório até as 6 horas daquela tarde... Quando eu estava prestes a sair, ele entrou no prédio... e confessou... Ele me implorou para dar-lhe outra chance antes que eu tomasse medidas para processá-lo...Prometi a ele que daria... Na manhã seguinte...ele se ofereceu para abrir mão dos títulos que tinha na organização e imediatamente desocupar seu cargo. Eu disse a ele que não podia aceitar isso porque era um mau exemplo. Convoquei-o, portanto, perante o magistrado do tribunal de Highgate, onde foi examinado e detido para o grande júri. Ele foi indiciado e julgado no Tribunal de Pequenas Causas, foi considerado culpado e seria sentenciado em uma audiência posterior... Mais tarde... a combinação de meus inimigos se tornou seus protetores, e na segunda audiência ele foi absolvido...
Este homem... teve sob seu controle todos os livros da corporação por dois anos. Ele estava realizando esse tipo de prática, como explicado acima, sem ninguém para verificá-lo ...
O que o secretário fez à sua maneira é uma indicação do que o vice-presidente fez à sua maneira. Assim, quando fui indiciado junto com esses homens, me vi na companhia de inimigos que estavam trabalhando com meus inimigos externos para me derrotar e me mandar para a prisão, porque eu estava no caminho deles para fazer fortunas fáceis.
No julgamento, fui representado por uma série de advogados, mas depois dos primeiros dias de audiência descobri que havia um acordo pelo qual eu seria considerado culpado e descartado como se o tribunal tivesse me julgado, depois que meu advogado fez o pedido de clemência para continuar a me humilhar. Detectei que teria sido mandado para a prisão pelas vinte e seis acusações pelas quais eu deveria ser julgado, cada uma das quais acarretava cinco anos de prisão e uma multa de $1.000... Descobri que o advogado havia combinado com o promotor público em usarem duas semanas para a minha acusação e uma semana para minha defesa, de modo a permitir que os juízes saíssem de férias. Imediatamente perdi a fé em meu conselho e exigi que se retirasse do caso pois eu mesmo iria me defender. . .
O julgamento levou cinco semanas e meia, e todos os dias havia uma briga terrível entre mim e o promotor público, um certo Sr. Maxwell Mattock. Ao longo do julgamento vi onde era quase impossível para mim escapar das armadilhas que me foram colocadas nas quais a imprensa, organizações rivais, inimigos pessoais, grandes negócios; governos estrangeiros e outros se interessaram a ponto de me verem condenado. ...Ninguém, nem mesmo o advogado mais hábil poderia ter lutado por mim como eu lutei por mim mesmo...porque ele estaria arriscando a amizade e a boa vontade das poderosas influências que estavam alinhadas contra mim...
As provas pelas quais fui condenado são as seguintes: Benny Dancy, que trabalhava na Pennsylvania Railroad no departamento postal, testemunhou que recebeu uma carta da Black Star Line. Ele não sabia dizer o que estava contido na carta nem poderia identificar a carta, [apenas] porque o envelope que estava vazio tinha seu nome digitado nele e trazia o carimbo da Black Star Line. Ele testemunhou ter recebido o envelope pelo correio... Não é necessário entrar nos méritos das provas aqui, mas ... poderia ter sido fácil para meus inimigos ter o carimbo da Black Star Line afixado no envelope e enviado ao homem.
A principal testemunha para afirmar o fato de que as cartas foram enviadas do escritório da Black Star Line para diferentes lugares e festas foi um garoto que eu nunca vi ... que nem conseguia se lembrar das pessoas empregadas pela Black Star Line durante o tempo em que ele supostamente estava empregado lá... Ele não conseguiu dizer onde ficava o correio geral do Harlem... Ele não conseguia nem dizer quem costumava pagá-lo durante o tempo em que deveria estar trabalhando com a Black Star Line. No entanto, com tudo o que foi dito e feito, fui condenado por uma acusação [de vinte e seis provas], a uma sentença de cinco anos ou multa de $ 1.000,00 ou ambos, a prolação da sentença cabendo ao arbítrio do juiz... O juiz, no entanto, me condenou a cinco anos, com multa de $ 1.000 e custo do julgamento. Ele também me negou o direito de fiança, aguardando recurso para o Tribunal Distrital de Apelações. Fiquei, portanto, confinado na Prisão Tombs por vários meses, aguardando a decisão do Tribunal de Apelação. Foi apenas pelo bom ofício do presidente Harding que fui autorizado a sair sob fiança; quando a questão da fiança surgiu o juiz de primeira instância. . . insistiu em uma fiança de $50.000, mas o presidente Harding prevaleceu com o promotor público, coronel Haywood, e eu fui liberado sob fiança de $ 1.500.
Correu o boato durante a minha condenação e o recurso pendente perante o Tribunal Distrital de Recurso que, se eu ficasse calado, o recurso não seria ouvido, ou seja, seria decidido a meu favor... Não havia dúvida de que vários governos da Europa estavam sentindo os efeitos do novo espírito de consciência racial que se abateu sobre o povo negro do mundo. Grandes casas comerciais na América estavam com medo do resultado de meus negros encorajadores a desenvolverem seus próprios negócios e comércio entre si... As grandes companhias de navegação também estavam determinadas a manter os negros longe do alto mar. Quando me disseram o que aconteceria se eu ficasse quieto, fiquei mais determinado a levar adiante a ideia que estava em minha mente, então me lancei imediatamente para organizar uma nova linha de navios a vapor - a Black Cross Navigation and Trading Company.
As forças que lutavam comigo ouviram falar disso e lançaram mais propaganda contra mim. Mas nem dois meses após minha libertação de Tombs, as pessoas se reuniram em torno de mim e compramos nosso então maior navio, o S.S. General Goethal - depois rebatizado de S.S. Booker T. Washington - da Panama Railroad Company em condição A-l. Quando o barco foi adquirido, o sentimento de meus inimigos foi incitado para forçar a decisão do Tribunal Distrital de Apelação, e assim... no mesmo dia em que o S.S General Goethals partiria de Norfolk, Virgínia, para as Índias Ocidentais para se dedicar ao negócio de bananas e ao transporte de carga geral, a decisão foi proferida contra mim na apelação. Dois dias depois tive que me render a prisão.
*De uma série semanal publicada no Pittsburgh Courier, de 22 de fevereiro de 1930 a 31 de maio de 1931.
Discurso antes do encarceramento na
prisão The Tombs, 17 de junho de 1923
Agora, veja bem, Marcus Garvey entrou na luta pela emancipação da raça; Marcus Garvey entrou na luta pela redenção de um país. Das sepulturas de milhões de meus antepassados, a esta hora, ouço o clamor, e vou respondê-lo, mesmo que o inferno esteja aberto diante de Marcus Garvey. Das sepulturas silenciosas de milhões que desceram para fazer de mim o que sou, farei por sua memória, esta luta que deixará uma página gritante na história do homem.
Eu não me trouxe para cá; eles me trouxeram de meu repouso silencioso na África há 300 anos, e este é apenas o primeiro Marcus Garvey. Eles pensaram que poderiam por 300 anos brutalizar uma raça. Eles pensaram que poderiam por 300 anos mergulhar a alma de uma raça em sangue e escuridão e deixá-la ir por aí. Eles cometem um erro terrível. Marcus Garvey deve vingar com sangue de seus senhores. Então não tenha medo de Marcus Garvey. Quando Marcus Garvey for para a cadeia, o mundo dos negros saberá. Eles vieram na hora errada.
Repito que se pensam que podem exterminar as almas de 400.000.000 de negros, cometem um erro tremendo e terrível. Não somos mais cães; não somos mais peões; não somos mais servos, somos homens. Fale-nos sobre o medo; não nascemos com medo. A intimidação não leva o medo à alma de Marcus Garvey. Não há medo, mas o temor de Deus. O homem não pode levar o medo ao coração do homem, porque o homem é apenas igual ao homem. O mundo é louco e tolo se eles pensam que podem destruir os princípios, os ideais da Universal Negro Improvement Association.
Carta para Guy M. Walker
10 de março de 1924
Meu caro Sr. Walker:
Estou encarregado do dever e da responsabilidade de escrever-lhe sobre um assunto pelo qual sinto que você está interessado, por causa de sua posição elevada e positiva na nação, e por causa de seu humanitarismo que é considerado inquestionável. O assunto é o problema do negro como ele nos confronta, não apenas na América, mas no mundo.
Há um desejo profundo e sincero por parte de alguns dos estadistas e humanitários mais fortes do mundo, de fazer um esforço imediato para a solução da perplexa e dolorosa questão da raça. Nós, na América, não devemos atrasar a solução desta grande questão, porque ela não pode se resolver por si mesma.
A Universal Negro Improvement Association, uma organização de seis milhões de membros dispersos da qual sou Presidente-Geral, está trabalhando para uma solução do problema através da fundação e estabelecimento na África de uma nação para negros, onde a raça receberá o máximo de oportunidade de se desenvolver, como não podemos esperar em países onde formamos apenas uma minoria em um governo majoritário de outras raças.
Não há dúvida de que o negro do século XX na América é diferente do negro do século passado. Hoje ele está olhando para o futuro ambicioso. Ele é o produto de nossas melhores escolas, faculdades e universidades. Com sua formação, ele não está preparado para se satisfazer como uma consideração secundária na vida social, econômica e política da nação. Por sua ambição, ele aspira ao mais alto cargo político e posições industriais e sociais. Isso, segundo a Constituição, não pode ser negado razoavelmente a ele, mas em meio a uma raça majoritária que não está inclinada a permitir que a minoria goze dos benefícios do melhor que a nação oferece, temos o grande problema que deve ser resolvido.
Não são os humanitários como você, da raça branca, que o negro teme, nem aqueles que têm a mente aberta o suficiente para considerar os direitos do homem independentemente da cor, mas é a grande massa que não pensa nos termos mais elevados da humanidade, mas que se orientam pura e simplesmente por sua relação econômica, social e política com os outros.
Nós da Universal Negro Improvement Association, depois de ter levado em consideração a impossibilidade dos poucos liberais e humanitários de conter com sucesso a paixão da grande massa, estamos nos esforçando para criar sentimento entre os quinze milhões de negros da América e outras partes do mundo para levá-los a ver que a única solução teste para o problema racial é termos uma nação própria na África, pela qual não seríamos considerados em países como a América concorrentes da raça branca pelas posições comuns na política, na indústria e na sociedade, mas que seríamos considerados como um povo que luta em nosso próprio país para apresentar ao mundo uma civilização e cultura próprias. Saber que você deve ter algum sentimento sobre uma questão como essa levou a Associação Universal de Melhoria do Negro a me mandar escrever para você, pedindo uma opinião franca e aberta sobre nosso programa. A opinião que você der será mantida em sigilo, se assim o desejar. Seus desejos sobre este assunto devem ser respeitados em todos os detalhes.
O simpósio a seguir é, portanto, apresentado a você muito respeitosamente, e estamos pedindo que você seja bom o suficiente para responder a cada pergunta em conjunto com esta comunicação, para que possamos julgar quanta simpatia existe entre os líderes da raça branca neste país, quanto ao esforço que estamos fazendo para a solução do vexado problema de raça na América, que é muito desagradável.
SIMPÓSIO:
1. Você acredita que o negro é um ser humano?
2. Você acredita que o negro tem direito a todos os direitos da humanidade?
3. Você acredita que o negro deve ser ensinado a não aspirar a ser a melhor imitação do homem branco, mas o melhor produto de si mesmo?
4. Você acredita que o negro deve ser encorajado a desenvolver uma sociedade própria, isto é, para relações sociais e casamento dentro de sua própria raça?
5. Você acredita que o negro deve ser ensinado a não aspirar às mais altas posições políticas nos governos da raça branca, mas a tais posições entre sua própria raça em um governo próprio?
6. Você acredita que o negro deveria ter um governo próprio na África?
7. Você ajudaria moralmente ou de outra forma a trazer tal possibilidade?
8. Você acredita que o negro deve ser encorajado a aspirar às mais altas posições industriais e comerciais nos países do homem branco em competição com ele e à sua exclusão?
9. Você acredita que o negro deveria ser encorajado a criar posições próprias na indústria e no comércio em um país próprio com o privilégio de negociar com as outras raças do mundo?
10. Você acredita que o negro deveria ser encorajado a considerar e respeitar os direitos de todas as outras raças da mesma maneira que outras raças respeitam os direitos do negro?
11. Se cinco ou seis milhões ou qualquer grande número de negros nos Estados Unidos da América desejarem uma repatriação para a África para a construção pacífica de um país próprio, ou para o estabelecimento de países estabelecidos entre os negros sem qualquer séria desvantagem para as indústrias da América, você ajudaria nessa direção?
Sinto que você dará profunda consideração a esta comunicação e a receberá no espírito em que está escrita - o de um desejo de resolver amigavelmente uma questão controversa.
Junto com esta carta, envio-lhe três panfletos que pedimos que leia sem preconceitos, mas com um sentimento de abertura de espírito e desejo de ajudar a resolver um problema incomodo que enfrenta a sua raça.
Conhecer sua amplitude de visão e sua liberalidade de alma me leva a sentir que você julgará o assunto dos panfletos com justiça à minha raça que sofreu na escravidão por duzentos e cinquenta anos e ainda enfrenta obstáculos para serem solidariamente superados.
Com os melhores votos de saúde e sucesso, e esperando uma resposta imediata,
Eu tenho a honra de ser,
Seu servo humilde e obediente,
MARCUS GARVEY
Fundamentalismo Africano*
UMA HIERARQUIA RACIAL E IMPÉRIO PARA NEGROS
A FÉ DOS NEGROS DEVE SER CONFIANÇA EM SI MESMO
SEU CREDO: UM DEUS, UM OBJETIVO, UM DESTINO
Chegou a hora do negro esquecer e deixar para trás sua adoração de herói e adoração de outras raças, e começar imediatamente a criar e imitar seus próprios heróis. Devemos canonizar nossos próprios santos, criar nossos próprios mártires e elevar-nos a posições de fama e honrar homens e mulheres negros que deram suas distintas contribuições à nossa história racial, Sojourner Truth é dignas do lugar de santidade ao lado de Joana d'Arc: Crispus Attucks e George William Gordon têm direito ao halo do martírio com não menos glória do que a dos mártires de qualquer outra raça. Toussaint Louvertures brilha como soldado e estadista ofuscado por Cromwell, Napoleão e Washington; portanto, ele tem direito ao lugar mais alto como herói entre os homens. A África produziu um número incontável de homens e mulheres, na guerra e na paz, cujo brilho e bravura superam os de qualquer outro povo. Então, por que não ver o bem e a perfeição em nós mesmos? Devemos inspirar uma literatura e promulgar uma doutrina própria sem quaisquer desculpas aos poderes constituídos. O direito é nosso e dos deuses. Deixe o sentimento contrário e as opiniões contrárias irem com o vento. A oposição à independência racial é a arma do inimigo para derrotar as esperanças de um povo infeliz. Temos direito às nossas próprias opiniões e não somos obrigados ou vinculados às opiniões dos outros.
UMA OLHADA NO PASSADO
Se os outros rirem de você, devolva o riso a eles; se eles imitarem você, retribua do mesmo jeito. Eles não têm mais direito de desonrar, desrespeitar e desconsiderar seus sentimentos e masculinidade do que você tem ao lidar com eles. Honre-os quando eles o honrarem, desrespeite-os e desconsidere-os quando eles o tratarem com vileza. Sua arrogância é apenas superficial e uma suposição que não tem fundamento na moral ou na lei. Eles surgiram da mesma árvore genealógica da obscuridade que nós; sua história é tão rude em seu primitivismo quanto a nossa; seus ancestrais corriam selvagens e nus, viviam em cavernas e em galhos de árvores, como macacos, como os nossos; eles fizeram sacrifícios humanos, comeram a carne de seus próprios mortos e a carne crua da fera durante séculos, as mesmas coisas que eles nos acusam de fazer; o canibalismo deles foi mais prolongado que o nosso; quando estávamos abraçando as artes e as ciências nas margens do Nilo, seus ancestrais ainda bebiam sangue humano e comiam os crânios de seus mortos conquistados; quando nossa civilização atingiu o meio-dia do progresso, eles ainda corriam nus e dormiam em buracos e cavernas com ratos, morcegos e outros insetos e animais. Depois de já termos desvendado o mistério das estrelas e reduzido as constelações celestes a cálculos minuciosos e regulares, eles ainda viviam no mato, viviam na ignorância e na escuridão irrefutável.
POR QUE DESANIMAR?
O mundo de hoje está em dívida conosco pelos benefícios da civilização. Eles roubaram nossas artes e ciências da África. Então, por que devemos ter vergonha de nós mesmos? Seus aperfeiçoamentos modernos não passam de duplicatas de uma civilização maior que se esvaiu há milhares de anos, sem a vantagem do que está enterrado e ainda oculto, para ser ressuscitado e reintroduzido pela inteligência de nossa geração e de nossa posteridade. Por que devemos ficar desanimados porque alguém ri de nós hoje? A quem posso dizer o que o amanhã trará? Eles não riram de Moisés, Cristo e Maomé? Não havia Cartago, Grécia e Roma? Vemos e temos mudanças todos os dias, então ore, trabalhe, seja firme e não desanime.
NADA DEVE MATAR O IMPULSIONAMENTO DO IMPÉRIO
Assim como o judeu é mantido unido por sua religião, as raças brancas pela suposição e pela lei não escrita de superioridade, e o mongol pelo precioso laço de sangue, da mesma forma o negro deve ser unido em uma grande hierarquia racial. Nossa união não deve conhecer clima, fronteira ou nacionalidade. Como a grande Igreja de Roma, os negros de todo o mundo devem praticar fé e confiança em si mesmos, com um Deus! Um objetivo! Um destino! Que nenhum escrúpulo religioso, nenhuma maquinação política nos divida, mas mantenhamo-nos unidos sob todos os climas e em todos os países, fazendo entre nós um Império Racial sobre o qual "o sol nunca irá se pôr".
PRIMEIRO FIDELIDADE A SI PRÓPRIO
Que nenhuma voz, a não ser a sua, fale com você das profundezas. Que nenhuma influência, a não ser a sua, o desperte em tempo de paz e em tempo de guerra; ouça tudo, mas preste atenção apenas ao que lhe diz respeito. Sua lealdade será para o seu Deus, então para sua família, raça e país. Lembre-se sempre de que o judeu em seu impulso político e econômico pensa sempre primeiro no judeu; o homem branco é primeiro um homem branco em todas as circunstâncias, e você não pode fazer nada menos do que ser o primeiro e sempre um negro, e então tudo todos mais cuidaram de si mesmos. Que ninguém os inocule com doutrinas malignas para atender às suas próprias conveniências. Não há humanidade antes daquela que começa consigo mesmo. A caridade começa em casa. Primeiro, seja verdadeiro consigo mesmo, e não poderá ser falso com nenhum homem.
SOMOS ÁRBITROS DO NOSSO DESTINO
Deus e a Natureza primeiro nos fizeram o que somos, e então, a partir de nosso próprio gênio criado, nos tornamos o que queremos ser. Siga sempre essa grande lei. Que o céu e Deus sejam nosso limite e a Eternidade nossa medida. Não há altura a que não possamos alcançar usando a inteligência ativa de nossas próprias mentes. A mente cria, e tanto quanto desejamos na Natureza podemos ter através da criação de nossas próprias mentes. Sendo atualmente a raça cientificamente mais fraca, você deve tratar os outros apenas como eles o tratam; mas em seus lares e em todos os lugares possíveis, vocês devem ensinar o desenvolvimento superior da ciência a seus filhos; e certifique-se de desenvolver uma raça de cientistas por excelência, pois na ciência e na religião está nossa única esperança de resistir aos desígnios malignos do materialismo moderno. Nunca se esqueça do seu Deus. Lembre-se, vivemos, trabalhamos e oramos pelo estabelecimento de uma grande e vinculante hierarquia racial, a fundação de um império racial cujos únicos limites naturais, espirituais e políticos serão Deus e "África, em casa e fora dela".
*Publicado pela UNIA, copyright 1925.
Próximo título - Parte Três: O Movimento em Transição, 1925-1927
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